МИР HONDA

РОЖДЕНИЕ МЕЧТЫ

ЖИВЯ МЕЧТОЙ

Scroll

Как Соитиро построил Honda

От моторизированных велосипедов до частных самолетов за 70 лет.

НАЧАЛО

Рождение гения.

1906: Родился Соитиро Honda.
Сын кузнеца родился в маленькой деревне недалеко от горы Фудзи, Соитиро Хонда очарован машинами и помогает отцу в бизнесе по ремонту велосипедов.

1922: Яркие огни, большой город
Соитиро Хонда покидает школу и отправляется в Токио, где он учится на механика-стажера. Через шесть лет он возвращается домой и открывает свой собственный гараж.

1937: первая компания Honda
Соитиро основал Tokai Seiki для производства поршневых колец. Завод растет и развивается, но затем дважды попадает под бомбардировки военного времени и терпит разрушительные последствия землетрясения. Остатки бизнеса продаются, и с выручкой создается новая компания: Технический научно-исследовательский институт Honda.

1946: Первая Honda
Послевоенная Япония должна вновь обрести мобильность - быстро и дешево. Соитиро решает заняться ретро-фиттингом двигателей с генератором на велосипеды. При этом он создает первую модель Honda. Теперь его задача - удовлетворить спрос на них.


 

КОГДА СОИТИРО УВИДЕЛ СВОЙ ПЕРВЫЙ АВТОМОБИЛЬ, FORD MODEL T, ЕГО ЖИЗНЬ ИЗМЕНИЛАСЬ НАВСЕГДА.

Некоторые из оригинальных сотрудников Honda с семьями на территории завода Хамамацу в 1948 году.

1947: Honda Type A
Моторные велосипеды пользуются повышенным спросом благодаря своему стилю и практичности. В течение нескольких месяцев Соитиро создает свой первый двигатель Honda

1948: рождение Honda Motor Company
Соитиро Хонда объединяет силы с новым бизнес-партнером Такео Фуджисава и вместе они создают новую компанию, где Соитиро разрабатывает продукцию, а Фуджисава-сан присматривает за бизнесом. В компанию вскоре принимают 34 сотрудника с одной общей мечтой.

1949: первая новая Honda
Первый мотоцикл, полностью спроектированный и разработанный Хондой с нуля называют «Dream» D-type.

 

ГЛОБАЛЬНЫЙ РОСТ

1950-е годы.

1955: Добраться до вершины
Honda становится крупнейшим брендом мотоциклов в Японии уже в 1950-ые годы. Сегодня это крупнейший в мире мотоциклетный бренд с производственными мощностями по всему миру.

1956: Думайте глобально, действуйте локально
В этот период формируются те самые идеалы, которые по-прежнему вдохновляют компанию Honda. Принцип работы компании звучит так: «Поддерживая глобальный рост, мы стремимся поставлять продукцию самого высокого качества, но по разумной цене для удовлетворения потребностей клиентов во всем мире».

 

Наш первый заграничный магазин был открыт в Калифорнии, в нем трудились всего восемь сотрудников, но вскоре они продавали около тысячи мотоциклов в месяц.

1958: рождение суперзвезды
Honda Super Cub – простой и доступный мотоцикл для всего мира. Его прямой потомок остается в производстве и сегодня. Сделав мобильность доступной для масс, модель становится бестселлером.

1959: Американская мечта
Самый большой в мире мотоциклетный бренд впервые начинает продажи за рубежом в США. Американская Honda Motor Co. Inc. открывает двери в Лос-Анджелесе.

 

ВКУС ПОБЕДЫ

1960-е годы.

1960: Исследование мечты
Создана дочерняя компания Honda Motor Co. - Honda R & D. Мы любим называть ее «фабрикой мечты» Соитиро.

1961: триумф в гонках класса ТТ
Соитиро сказал, что успех это 99-процентная неудача. Наш дебют на знаменитой мотоциклетной гонке Isle of Man TT оказался разочарованием, но мы не сдались. Два года спустя мы вернулись и победили. Это тот самый момент, когды мы впервые вкусили победу в международных гонках. К 1965 году Honda также выигрывает в гонках «Формула-1».

1962: глобальное производство
Довольные успехом мотоциклов TT, мы открываем наш первый заграничный производственный комплекс в бельгийском городе Аалст, чтобы удовлетворить растущий спрос на наши мотоциклы. Производство Honda в Европе налажено с тех самых пор.

1963: от двух колес до четырех
Honda начинает продавать автомобили и коммерческие модели. Клиенты радуются практичному мини-грузовику T360 и теряют дар речи из-за спортивной модели S500.

 

Honda RA271 была нашей первой машиной F1. Она была оснащена 1.5-литровым двигателем V12, производящим более 220 лошадиных сил. Модель была создана в единственном экземпляре, и теперь она выставлена в музее Honda Collection Hall на трассе Мотеги, недалеко от Токио.

1964: гоночные амбиции Honda
Всего через год после того, как Honda становится производителем автомобилей, компания принимает решение выйти на арену автогонок. Создание обственного шасси и двигателя скоро приносит плоды, а в 1965 году в Мексике Ричи Гинтер ведет нас к нашей первой победе.

1967: крошечное чудо Honda
Так мило и так продуманно. Городской автомобиль N360 с его двигателем с воздушным охлаждением начинает историю успеха легкового автомобиля Honda.

 

БУРНАЯ ДЕСЯТИЛЕТКА

1970-е годы.

1972: правильный автомобиль, в нужное время
Компактная модель Civic с передним приводом - это автомобиль, идеально подходящий для 1970-х годов. Спустя 10 поколений и 24 миллиона продаж, сегодня он актуален и популярен, как никогда.

1973: основатели Honda уходят на пенсию
Соучредители Honda Соитиро Хонда и Такео Фуджисава уходят на пенсию после 25 летного руководства и занимают консультативные позиции в совете директоров. Соитиро оставался нетерпеливым наблюдателем своей компании до своего самого последнего дня в 1991 году.

1975: Хватит дымить!
Мы запустили потрясающий двигатель CVCC в Северной Америке. Его цикл сгорания настолько эффективен, что он превосходит жесткие новые правила чистого воздуха без необходимости использования катализатора выхлопа. Мотор становится настоящей сенсацией.

 

Легендарная Honda: первый Civic. Мы строим эту модель с 1972 года. Сегодня с конвейеров сходит 10-ое поколение. С момента запуска мы создали более 24 миллионов Civic!

Оригинальный Honda Accord на самом деле был нашим первым трехдверным хэтчбеком среднего размера - Civic начал жизнь как двухдверный седан.

1976: Рост
На свет появился первый среднеразмерный автомобиль Honda - модель Accord. Первоначально предлагается четырехдверный салон и трехдверный хэтчбек. Позже появляется пятидверный хэтчбек, а также версия купе, которую мы называем Prelude.

1979: Строительство мостов
Honda начинает плодотворное 15-летнее сотрудничество с BL, чтобы поделиться технологиями и совместно строить автомобили в Европе. После этого было множество других очень удачных совместных проектов, хотя Honda по-прежнему гордится независимым духом и оригинальным мышлением «без компромиссов».

 

ЭПОХА ХАЙ-ТЭК

1980-е годы.

1981: на карте
Знаете ли вы, что именно Honda изобрела первую в мире навигационную систему? Honda Electro Gyrocator предлагается на японских моделях Accord более чем за десять лет до внедрения навигационных систем GPS.

1982: Жизнь в Америке
Honda начала выпускать мотоциклы в США в 1979 году. В 1982 году она стала первым японским брендом, производящим автомобили в США. К заводу в Огайо позже присоединяются заводы в Канаде и Мексике.

1986: Легенда
Выходит первая Honda премиум-класса, а вместе с ней в США запускают новый бренд Acura. Honda становится первой японской автомобильной компанией, которая запускает автономное подразделение премиум-класса.

 

1989: ВИРТУОЗНЫЙ VTEC

HONDA ДЕМОНСТРИРУЕТ КАК СДЕЛАТЬ ДВИГАТЕЛЬ МОЩНЕЕ И ЭКОНОМИЧНЕЕ БЛАГОДАРЯ СИСТЕМЕ VTEC.

Acura Legend Coupe 1988 модельного года получила 24-клапанный 2,7-литровый мотор V6, который помог утвердить силу премиум-бренда Acura в Соединенных Штатах.

1988: мастер-класс Honda F1
Никто никогда не доминировал в сезоне «Ф-1» так, как McLarenHonda. Команда выиграла 15 из 16 гонок и завоевала Кубок конструкторов, а Айртон Сенна стал чемпионом мира в 1998 году, а его партер по команде Ален Прост занял второе место. Почему не 16 из 16? Ну, ведь никто не идеален ...

 

ДЕСЯТИЛЕТКА ЛЕГЕНД

1990-е годы.

1992: Построен в Европе
В Европе открываются два новых завода Honda. Завод в британском Суиндоне строит Accord, а завод в Гебизе, Турция, начинает производство Civic. Сегодня Суиндон стал домом для пятидверного Civic-хэтчбека.

1995: Полный привод
Создана новая знаковая Honda - модель CR-V. Ранее невиданный компактный кроссовер тут же завоевал признание публики и сегодня является самым продаваемым кроссовером в мире. В 1999 году Honda выпускает уменьшенную версию HR-V («High-Riding Vehicle»).

1998: С днем рождения, Honda
Мы решили создать себе подарок на день рождения, чтобы отметить наши первые 50 лет. Что может быть лучше, чем двухместная спортивная машина? Высокооборотистый S2000 построен по традициям оригинального родстера S500.

 

1990: СУПЕРЗВЕЗДА

NSX ПРИБЫЛ! ПЕРВЫЕ СУПЕРКАРЫ HONDA

Honda S2000: вот что такое 50-летие!

1999: понимание будущего
Наши инженеры всегда смотрят в будущее. Insight был нашим первым бензиновым электрическим гибридом - автомобилем с невероятно низким уровнем выброса СО2, а также первым гибридным автомобилем в продаже в Европе.

 

РОБОТЫ И ГОНКИ

2000-е годы.

2000: приветствия ASIMO
Первый робот-гуманоид ASIMO (Advanced Step in Innovative MObility) становится настоящей знаменитостью Honda.

2001: R для гонок
Горячий хетчбэк Civic Type R запускается в Европе. Его репутация быстро растет и вскоре за его рулем уже сидят энтузиасты со всего света. Вслед за первым гоночным R-type свет увидели еще три поколения, новейшая модель дебютировала в 2017 году.

2002: Присоединение к джаз-клубу
Выходит инновативный автомобиль Jazz класса супермини. Благодаря центральному расположению топливного бака в салоне неожиданно много места. Гениальная конструкция задних сидений Magic Seats вобрала в себя философию «максимум для человека, минимум для автомобиля».

2003: продвинутая Honda
Телевизионная реклама Honda 'Cog' транслируется в Европе, становясь одним из самых популярных рекламных фильмов. Новый Accord предлагается с двигателем i-CTDi, ставшим первым в мире дизельным двигателем Honda.

 

Красный логотип Honda 'H' носят только наши самые спортивные модели - автомобили Honda Type R.

2006: водородный герой Honda
Инженеры Honda давно мечтали о будущем, основанном на водороде, без всяких выхлопных газов и перезарядок. 2006 FCX Clarity стала знаковой моделью - первым коммерчески доступным автомобилем на водородных топливных ячейках.

 

СЕГОДНЯ

Honda продолжает бить рекорды

2014: все выше и выше
Общие глобальные продажи мотоциклов и мотороллеров Honda достигают колоссальной суммы в 300 миллионов. Большие цифры продолжаются: всего через год мы выиграем 700-й Гран-при в мотогонках.

2015: Honda взлетает
Еще одна мечта Соитиро реализована: взлетает первый самолет HondaJet. Эксклюзивный реактивный самолет с шестью пассажирскими местами имеет дальность свыше 2200 км и максимальную скорость 782 км / ч – вот уж точно самая быстрая Honda.

2016: Новые горизонты автомобильной промышленности
Производство автомобилей Honda достигло 100 миллионов. Соитиро и представить себе не мог, сколько автомобилей будет носить его имя.

 

Последний Civic Type R является королем знаменитого Нюрбургринга, с рекордным временем круга 7 минут, 43,8 секунды.

2017: Продвинутый и спортивный
Honda представляет новый NSX - высокотехнологичный суперкар, который, как и оригинал, опережает свое время. Это гибридный суперкар с бензиновым двигателем V6 и тремя электродвигателями. Несколько месяцев спустя к новому NSX присоединяется и новый Civic Type R; Он настолько быстр и инновативен, что ему не составляет труда установить новое время круга сложной трассы Nürburgring Nordschleife в Германии.

2018: 70 лет силе мечты
Компании Honda исполняется 70 лет. Невероятная история! Интересно, куда приведут нас следующие 70 лет?